Lo sterzo è costituito dalla forcella che regge la ruota anteriore, quest’ultima collegata mediante il canotto, o pipa, inclinato in avanti al manubrio.
Consente di variare la direzione della ruota anteriore rispetto all'asse longitudinale del mezzo per eseguire le curve.
La forcella funge da punto di aggancio della ruota anteriore e la sua geometria, ovvero l'insieme delle principali misure (lunghezze e angoli), ha una grande influenza sulla guidabilità dell'intero mezzo.
