Il sistema di trasmissione si chiama a corona-pignone ed è formato da pedali, pedivelle, movimento centrale, corona, catena di trasmissione e, appunto il pignone ovvero la ruota dentata sul mozzo posteriore.
Pignone e corona attuano un certo rapporto di trasmissione che può essere variato grazie al cambio di velocità, costituito da ingranaggi multipli sulla ruota posteriore ed eventualmente sulla corona. Il deragliatore, invece, serve a spostare la catena da un ingranaggio all'altro.
Ricordiamo che, per garantire un buon funzionamento di questi ingranaggi, è necessaria una costante manutenzione. Va prestata particolare attenzione ai perni e alle molle del deragliatore e del cambio ed alla catena. Vanno sempre rimossi i detriti e lo sporco dall’interno del cambio con un detergente per bicicletta e una spazzola. Una adeguata pulizia garantisce un funzionamento migliore ed una durata maggiore.
